​不妥协的牛脾气—新款兰博基尼Aventador

不妥协的牛脾气—新款兰博基尼Aventador

看来，V12的纯正血统，还是只能靠兰博基尼的“牛”脾气延续了。

文 ▍一颗小药丸

个性、犀利、速度与激情、无尽的可能性、“没完没了的牛脾气”。日前，这头“蛮牛”(兰博基尼)正式发布了其最新旗舰—AventadorS。作为Aventador的改款车型，新车搭载6.5LV12发动机，最大功率达552kW(750PS)，0-100km加速时间仅需2.9s。

兰博基尼AventadorS采用了更加富有攻击性的前脸造型，其遵循了更多空气动力学设计原理。降低阻力的同时，设计更复杂空气动力套件提供了更强的下压力。据悉，与Aventador相比，AventadorS前部下压力增加了130%，后部下压力增加了50%。

同时，新车还将老款的中置共四出排气改为中置共三出排气系统，新的排气系统减重了20%。AventadorS车重仅为1575kg，相比起Aventador更轻。当后扰流板(可以根据速度和驾驶模式来调整，)处于特定状态下，配合为其开发了全新的后扩散器，新车所产生的下压力相比老款提升了400%。

AventadorS配备了四轮转向技术，这使得它成为了第一款配备四轮转向技术的兰博基尼。而四轮转向技术对于AventadorS这样有着“大身形”的车来说其实十分具有意义。尤其在是日常泊车的时候。并且，车辆在高速时的稳定性和操控性也有所提升。

AventadorS经过升级的推杆悬挂和电磁避震的配合可以让车辆的动态响应更为出色。另外，随着ESC系统的软件更新，系统反应也会更快。而AventadorS的四轮驱动系统也能将90%的发动机扭矩分配到后轮。

另外，AventadorS配备了多种不同的驾驶模式，除了保持STRADA(扭力分配前后40：60)、SPORT(10：90)和CORSA这三种兰博基尼最传统的驾驶模式外，AventadorS还新增了EGO自定义模式，这是留给车主自行设定的驾驶喜好的模式。

在内饰部分，AventadorS依旧保持了锐利的“线条感”。并且配备了一个新的带触摸功能的显示屏，支持如今最流行的苹果CarPlay连接。

AventadorS继续“任性”的沿用6.5LV12自然吸气引擎，但其可变气门正时以及进气系统都有所改进。在工程师全新的调校下，可以爆发最大功率输出740马力，峰值扭矩690牛米的惊人数据，比老款整整提高了40马力。

且具备自动启停和闭缸技术这样的节能技术，有6缸可以在需要时关闭。其搭配了一台7速ISR自动变速箱。据悉，AventadorS的0-96kph的加速成绩为2.9秒，极速则可达350kph。

最后，据海外媒体透露，全新的兰博基尼AventadorS将在明年春季正式上市，其北美的起售价为：421350美元；欧洲起售价为281555欧元；中国起售价则为6739673元人民币。首台兰博基尼AventadorS将在2017年的4月份在英国交付。