​年轻人，除了送外卖你还能做些什么？你的未来在哪里？外卖员现状，违反交规是

年轻人，除了送外卖你还能做些什么？你的未来在哪里？外卖员现状，违反交规是公司霸道还是消费者不体谅？

除了送外卖还能做的工作在文章结尾，又看了遍骆驼祥子。

笔者建议外卖员配送限制车型，只能骑政府早年推出的共享自行车，既减少车祸锻炼身体又低碳环保有效利用资源。而且骑自行车也是项时髦的体育运动，笔者一天可骑行两百多公里。

全国都在关注外卖骑手拼命抢时间，某个骑手送餐50分钟违规6次，平台推出是否愿意“多等5/10分钟”或者“留出8分钟弹性时间”。

消费者认为平台是转移责任，让消费者花了钱还当了坏人，而且不治本，多给出的时间只会让外卖骑手们多接一单。

很多时候一些事真的是不可思议，外卖员竟能成为高危职业，因为一份外卖引发的各种车祸悲剧，害了自己也害了别人，每次发生此类事件确确实实会让人们对外卖员的厌恶增加，很多人认为外卖员太贪心违法交通规则应该严惩收入并不低的他们，他们有部分人的每一单就像是堵上了生命，看似既不偷又不抢，可引发的一场场人祸严重时左右了人的生命，毁掉了家庭。

除了交通影响，外卖员的配送车辆也有极大隐患，普通的电动车不足以满足一天送餐的需求，他们的电瓶有不少是私下改装定制的，甚至一辆车配两三块大电池，因外卖员电动车充电引发的火灾也是数不胜数，群租小区最怕的就是外卖员电瓶爆炸，这几年许多老小区都贴满在家充电的注意事项警示，好点的小区都规定在指定区域停放充电。

众所周知，开网约车都有限制车型，那送外卖也应该一视同仁，不能因为是电动车就消极管理，因为电动车引起的交通事故在已经大范围引起激烈的矛盾。驾驶汽车需要驾照，驾驶摩托车也需要驾照，既然电动车有车牌，为什么开电动车没照？事故率如此之高，多多少少是因为他们没经过考试不懂交规吧，驾照+12分制，统一扣分标准罚款制度。

都知道电动车不能载人，那再增加一条电动车不可配送，也合情合理。

为什么说电动车不可配送？因为即便是真执行了驾照+12分制，也会有出头的冒险家和追随者，毕竟执法人员有限，监控探头目前能力也是有限。

所以限制外卖员配送车型，规定外卖员只能使用政府早年推出的共享自行车进行配送，交付押金自觉按规定停放，低价使用。政府推出的电动共享自行车可采用一人一车制度购买，不可改装或更换电瓶，指定保险使用，按年检查，签署保证不违规协议。同时也能减少和电动车有关的偷盗案件。

自行车配送不仅限制了外卖员想要多接单的行为，又低碳环保锻炼身体，也有效利用了闲置资源。

越来越多大学生流入这个行业，当作是一个兼职，或者全职做一段时间快速积攒一笔启动资金，送外卖比刚毕业坐在办公室电脑前吹空调的工资可要高上两三倍，在某些地区盖楼买房也不是难事儿，但是什么也学不到，不会有任何的提升，那为什么还有那么多人做呢？因为没办法，眼前的困难让自己不敢看得太远。在一线城市里，你需要交房租，需要吃饭，只能先留下才有博得更好未来的可能性。而在小公司里饿着肚子谈理想，被洗脑子被压榨，还不如送外卖，至少还能攒下钱，多抢一单赚一单。2020年了，又有谁不是大学生呢？找不着合适的工作，要么人家看不上，要么钱给太少，未来在哪里呢？

城里的雨越下越大，囊中羞涩的年轻人叫了辆网约车，中年的司机曾经有份不赖的工作。